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点击:668 日期:2013-09-06 选择字号:
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柴油机起动后排烟异常的故障分析与处理

 

 

故障分析:

 

东莞大岭山电工培训该故障一般是由于喷油器喷入燃烧室内的燃烧不完全所造成的,主要原因有:柴油机起动后,喷油泵的两个分泵供油不匀或过大、过小;柴油机在额定转速下,,喷油器喷油雾化不良。使柴油在燃烧室内不能完全燃烧;空气滤清器部分堵塞。使柴油机进气量不足或燃烧室内压缩力不足;柴油机起动后气门关闭不严。

故障处理:

1、首先从最易查找的故障查起。起动柴油机后,将转速提高到900R/mim左右,然后用手触摸两个汽缸。如图6-26所示。触摸中感觉第二个汽缸的排气管温度与柴油机起动前的温度相近。这说明柴油机起动后第二个汽缸工作异常。

2、用断油法检查第二汽缸的工作状况。如图6-27所示。在检查中发现断开第二汽缸的供油后,柴油机的故障现象未消失。再断开第一汽缸的供油。在断油的瞬时柴油机停止工作,这说明故障在第二汽缸。

3、拆下第二个汽缸的喷油器进行技术检查,发现喷油嘴偶件顶部的出油孔已锈死,导致高压燃油无法喷出。进一步断定柴油机起动后超负荷工作,同原来的两个缸工作变为一个缸工作,造成第一汽缸内柴油喷入过多,空气系数减小,使燃烧室内的柴油得不到充足的新鲜空气,致使柴油不能充分燃烧,从而导致柴油机工作粗暴且排气管持续冒黑烟的故障。

4、更换喷薄欲出油嘴偶件,进行喷油压力校正,装配喷油器,然后起动柴油机至额定转速,未发现柴油机工作粗暴且排气管持续冒黑烟的故障现象。上述故障被排除。

 

 

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